25 460,00 €
Inverseur de marche,
Diesel,
Dispositif d’attelage réglable en hauteur,
Commande extérieure du relevage (3 points),
Troisième point mécanique (arrière)
Machine en stock immatriculée
Moteur 3 cylindres 2,9 L,
Norme UE Stage V avec mémorisation du régime moteur
Échappement vers le bas avec protection
Ventilateur viscostatique
Configuration UE ISO TMR 2.1
Transmission 12×12 Syncro Shuttle, embrayage de prise de force à sec
Transmission 20×20 Syncro Shuttle avec vitesses rampantes,
embrayage de prise de force à sec
Embrayage d’avancement 11″ en céramétallique
Vitesse de déplacement 40 km/h
Prise de force 540/540E tr/min
Pont avant 4RM avec différentiel à glissement limité
Blocage de différentiel et engagement 4RM électro-hydrauliques
Pompe hydraulique 54 L/min
3 distributeurs arrière mécaniques
(1x DE / 1x DE + position flottante + retour libre / 1x DE + position flottante + retour libre + régulateur de débit)
Relevage arrière avec crochets d’attelage rapide
Contrôle mécanique du relevage avec Lift-O-Matic,
2 vérins de levage auxiliaires externes
Attelage remorque (réglable en hauteur sur crémaillère)
manuel, axe 32 mm et barre oscillante
Siège conducteur à suspension mécanique, vinyle, accoudoirs et ceinture
Arceau de sécurité rabattable avec vérin à gaz
1 Phare de travail arrière
Éclairage pour circulation à droite
Faisceau électrique principal
Gyrophare
Rétroviseurs (des deux côtés)
Prise 8 A et prise 25 A
Jantes réglables 380/70R28 (disponibles en marque BKT)
Jantes réglables 280/70R18 (disponibles en marque BKT)
Manuel d’utilisation en allemand
Autocollant de vitesse 40 km/h
4 masses avant de 30 kg (120 kg)
Support de plaque d’immatriculation
| Etat | Neuf |
| Année de construction | 2022 |
| Puissance moteur | 55 kW |
| Dimensions pneus avant | 280/70R18 |
| Vitesse maxi | 40 km/h |
| Distrib. hydr. double effect | 3 |
| Transmission | Transmission synchronisée |
| Régimes de prise de force | 540/540E |
| Dimensions pneus arrière | 380/70R28 |
| Première immatriculation | 26/04/2023 |
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