5 899,00 €
La remorque porte machines TPF est conçue pour le transport de mini-excavatrices, de rouleaux et d’autres machines. À double ou triple essieu, avec des dimensions et des charges utiles adaptées à l’équipement à transporter.
En plus de ses qualités techniques, les remorques sont livrées en standard avec des séparateurs monocoques, un plancher en bois à pleine largeur, des pieds de chargement arrière automatiques et des rampes réglables en largeur.
Remorque Hubière TPF 3502 35. PMA: 3500 kg. Charge utile: 2690Kg. Double essieu.
Hubière Porte Camions Tpf 3502 35
La Hubière TPF 3502 35 est une remorque porte-engins professionnelle conçue pour le transport de matériels roulants, d’engins de chantier compacts, de nacelles, de mini-pelles, de chariots élévateurs ou de véhicules utilitaires légers. Réputée pour sa robustesse et sa fiabilité, elle répond aux exigences des entreprises du BTP, des collectivités, des paysagistes et des loueurs de matériels.
Grâce à son PTAC de 3 500 kg, sa plateforme renforcée et son double essieu freiné, elle offre une capacité de transport importante tout en garantissant stabilité et sécurité sur route.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Marque | Hubière |
| Modèle | TPF 3502 35 |
| PTAC (PMA) | 3 500 kg |
| Poids à vide | 810 kg |
| Charge utile | 2 690 kg |
| Tare minimale | 3 000 kg |
| Tare maximale | 3 500 kg |
| Nombre d’essieux | 2 |
| Résistance par essieu | 1 800 kg |
| Freinage | Oui |
| Roues | 14 pouces |
| Longueur utile | 3 560 mm |
| Largeur utile | 1 700 mm |
| Dimensions utiles | 3,56 x 1,70 m |
| Type de plancher | Bois antidérapant |
| Longueur des rampes | 1 450 mm |
| Barre de traction | Ajustable |
| Roue jockey | Incluse |
| Roue de secours | Option |
| Cale de roue | Option |
| Feux LED | Non |
| Position roue de secours | Externe |
La Hubière TPF 3502 35 est destinée aux utilisateurs ayant besoin d’un matériel fiable pour le transport quotidien d’équipements lourds.
Elle permet notamment le transport de :
Sa charge utile de 2 690 kg permet de transporter une grande variété d’engins tout en restant dans la catégorie des remorques de 3,5 tonnes.
Le châssis est construit en acier haute résistance galvanisé à chaud.
Cette protection est particulièrement utile pour les utilisateurs travaillant en extérieur tout au long de l’année.
La plateforme est équipée d’un plancher en bois technique spécialement conçu pour supporter les charges roulantes.
Le plancher constitue une solution économique et éprouvée dans le secteur du transport d’engins.
La remorque repose sur deux essieux offrant chacun une capacité de 1 800 kg.
Cette configuration est particulièrement appréciée lors des trajets longue distance avec des charges importantes.
Le freinage à inertie améliore considérablement la sécurité de circulation.
Ce système est indispensable pour une remorque de cette capacité.
La TPF 3502 35 est équipée de deux rampes arrière d’une longueur de 1 450 mm.
Leur conception robuste garantit une excellente résistance aux utilisations intensives.
La flèche réglable permet d’adapter la hauteur d’attelage à différents véhicules tracteurs.
Cette caractéristique est particulièrement utile pour les professionnels utilisant plusieurs véhicules.
La roue jockey facilite :
Sa conception robuste est adaptée au poids élevé de la remorque.
Montée sur support extérieur pour un accès rapide en cas d’intervention.
Permettent d’immobiliser les engins pendant le transport.
Selon les versions et besoins :
Cette remorque est particulièrement adaptée aux :
✔ PTAC de 3 500 kg
✔ Charge utile élevée de 2 690 kg
✔ Double essieu freiné de forte capacité
✔ Châssis galvanisé renforcé
✔ Plateau bois robuste de 3,56 x 1,70 m
✔ Rampes de chargement de 1 450 mm
✔ Barre de traction ajustable
✔ Roue jockey incluse
✔ Grande polyvalence d’utilisation
✔ Adaptée aux engins de chantier et matériels professionnels
La Hubière TPF 3502 35 est une remorque porte-engins fiable, robuste et polyvalente, conçue pour les professionnels ayant besoin d’un outil de transport performant capable de supporter des charges importantes dans des conditions d’utilisation intensives.
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